Як збирають БТР

ВАТ "Арзамаський машинобудівний завод" - це один з лідерів оборонно-промислового комплексу в Росії і провідне підприємство машинобудівного комплексу в Нижньогородській області, що входить до складу ТОВ "Військово-промислова компанія". Єдине в Росії підприємство з випуску колісної бронетехніки, яка співпрацює з 35 державами.

(Всього 26 фото)

Джерело: ЖЖурнал / kak-eto-sdelano.livejournal.com

БТР при близькому знайомстві виявився дуже красивим і якимось правильним за пропорціями. Згусток чистого функціоналізму, помноженого на тваринну пластику крокодила.

Голі кузова - заводчани говорять "гондола" - приїжджають з недалекої Викса. Уже звареними, пофарбованими і з частиною проводки і механізації підвіски.

Шиномонтаж. Натягування шини на диск відбувається вручну.

Далі кузова з прикрученими колесами встають на складальний конвеєр.

Усередині корпусу кладуть магістралі і встановлюють прилади.

Конвеєр. Ніякої автоматизації. Ніяких роботів. Все ручками. Немає повітряних ліній, а відповідно, і пневмоінструменту. Єдине, що побачив, - ударний гайковерт, для відкручування колісних гайок. Та й той електричний, важкий. Однак за всіма операціями і деталями ведеться жорсткий контроль. Може бути, тому відсоток рекламацій вкрай низький.

БТР повністю гідро- і газоізолірован. На фото двері з газоаналізатором.

Установка будь-яких штук. Підприємство військове, тому за фотозйомкою вівся дуже жорсткий контроль.

Конвеєр. Машини самі не їдуть, під ними рухається стрічка з опорами.

Мотор і КПП камазівські. На моторі дві турбіни, що дмуть в різні секції. Механічний ТНВД. Без всяких ЄВРО.

Машини з встановленими силовими установками.

Цех налагодження та регулювання.

Далі машини йдуть на установку того, що замовлено. Обговорюється навіть матеріал обшивки всередині (роллс-ройс відпочиває). Взагалі, у БТР і так повно модифікацій: плаваючий і не плаваючий, машина зв'язку, командно-штабна машина (замість вежі зроблений "горбик" над десантним відділенням) і багато чого ще, що замовить клієнт. Є навіть пікап.

У цьому цеху всі вироби пересуваються своїм ходом. Тут головне - бути уважним, можуть придавити.

Різні модифікації машин.

Різний камуфляж.

І різний навісне обладнання.

Всі машини чекають випробувального маршу, це 100 кілометрів із заводським водієм, а потім ще 50 км - з представником замовника. І тільки потім, якщо нічого не відвалилося і не зламалося, продукція відвантажується замовнику.

Басейн. Частина випробувального маршу. І адже плаває! Чи не швидкісний катер, звичайно. Але і не "Титанік". Чи не тоне. Пливе і навіть крениться в поворотах, як справжній корабель.

Вихід з води. Дуже ефектно виглядає.

Після маршу вироби заганяють на державну приймання. Перевіряють все. буквально.

Занурившись в очікує нас мікроавтобус, ми вирушили в бік полігону. Туди ж вирушив і викупатися БТР. Полігон знаходиться на території заводу. Невеликий розмірами. Стандартний набір перешкод, який стандартно і круто проходить випробувана техніка. Що, власне, і відбувалося.